Modelové železnici se věnuju už 21 let. Za tu dobu jsem postavil několik modelových kolejišť a postupně nabíral zkušenosti až do dnešní doby. Poslední kolejiště ze kterého tady budu prezentovat fotky začalo vznikat v roce 2015. Za 4 roky jsem již na kolejišti strávil kolem 1500 hodin a stále se snažím zdokonalovat jak v detailech tak i v pořizování dobrých fotek.
Celé kolejiště je vlastně jeden kompromis, kdy jsem se na úkor krajiny rozhodl udělat reálný provoz. Nákladní provoz je přesně jako ve skutečnosti. V každé stanici jsou vlečky a nákladová místa a každý plný vůz se mění za prázdný. Měním i některé náklady - dřevo, šrot, drcený kámen, kontejnery a jiné. Nově jsem zavedl i jízdní řád takže už nastal konec chaosu při provozu. Celkem jsou na kolejišti tři stanice a vlečkový areál. Provoz je až pro čtyři lidi kdy každý ovládá svoji stanici a vlaky si navzájem nabízejí. Kolejiště je analogové.
Zatím jsem viděl pár kolejišť s podobným provozem ale pouze osobním. Na domácím kolejišti takto udělaný nákladní provoz bez skrytých nádraží a smyček jsem zatím neviděl. To vše se povedlo v paneláku v místnosti 3,3 x 3,5 metru.
Žádná alba.
- {POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
Zatím nebylo nahráno žádné video.
Modelové železnici se věnuju už 21 let. Za tu dobu jsem postavil několik modelových kolejišť a postupně nabíral zkušenosti až do dnešní doby. Poslední kolejiště ze kterého tady budu prezentovat fotky začalo vznikat v roce 2015. Za 4 roky jsem již na kolejišti strávil kolem 1500 hodin a stále se snažím zdokonalovat jak v detailech tak i v pořizování dobrých fotek.
Celé kolejiště je vlastně jeden kompromis, kdy jsem se na úkor krajiny rozhodl udělat reálný provoz. Nákladní provoz je přesně jako ve skutečnosti. V každé stanici jsou vlečky a nákladová místa a každý plný vůz se mění za prázdný. Měním i některé náklady - dřevo, šrot, drcený kámen, kontejnery a jiné. Nově jsem zavedl i jízdní řád takže už nastal konec chaosu při provozu. Celkem jsou na kolejišti tři stanice a vlečkový areál. Provoz je až pro čtyři lidi kdy každý ovládá svoji stanici a vlaky si navzájem nabízejí. Kolejiště je analogové.
Zatím jsem viděl pár kolejišť s podobným provozem ale pouze osobním. Na domácím kolejišti takto udělaný nákladní provoz bez skrytých nádraží a smyček jsem zatím neviděl. To vše se povedlo v paneláku v místnosti 3,3 x 3,5 metru.
Celé kolejiště je vlastně jeden kompromis, kdy jsem se na úkor krajiny rozhodl udělat reálný provoz. Nákladní provoz je přesně jako ve skutečnosti. V každé stanici jsou vlečky a nákladová místa a každý plný vůz se mění za prázdný. Měním i některé náklady - dřevo, šrot, drcený kámen, kontejnery a jiné. Nově jsem zavedl i jízdní řád takže už nastal konec chaosu při provozu. Celkem jsou na kolejišti tři stanice a vlečkový areál. Provoz je až pro čtyři lidi kdy každý ovládá svoji stanici a vlaky si navzájem nabízejí. Kolejiště je analogové.
Zatím jsem viděl pár kolejišť s podobným provozem ale pouze osobním. Na domácím kolejišti takto udělaný nákladní provoz bez skrytých nádraží a smyček jsem zatím neviděl. To vše se povedlo v paneláku v místnosti 3,3 x 3,5 metru.
Adresa na Rajčeti
lukek.rajce.netAktivní od
Pohlaví
MužDatum narození
NeuvedenoWebová adresa
http://kolejiste-tt.blog.cz/Fototechnika
Vytvořte si fotodárky
Z alb a fotek na Rajčeti nebo i z disku počítače si můžete snadno a rychle vytvořit různé fotodárky pro sebe nebo své přátele.